Do Německa se sice jezdí většinou služebně, nebo na nákupy, ale postupně rostou i čísla „dovolenkářů“.  Proč? Hledat důvody jsme se vydali s Volkswagenem Touran osobně a stejně jako vloni s Chorvatskem, přinášíme i tentokrát celou sérii užitečných tipů a postřehů – opět se zapojily všechny naše spřátelené blogy.

Na první pohled se možná německé rovinaté oblasti mohou jevit jako neatraktivní, ale při bližším prozkoumání si i zde najdete spoustu zajímavých aktivit. Po staletí kulturně přetvářená krajina s mnoha jezery, řekami, říčkami i kanály dává šanci poznat tyto oblasti nejen autem, ale mnoha dalšími způsoby, nejlépe na kole.

Skoro to zní jako neznámý hit Ivana Mládka, ale také oblast, kde Německo dělila 40 let hranice mezi NSR a NDR, je dnes plná atraktivních turistických cílů. Pro jednu z našich reportážních tras jsme tedy zvolili region, v němž bylo před rokem 1989 z východní strany spousta míst jen obtížně přístupných.

Chystáte se na svojí premiérovou výpravu obytným vozem? Pak možná hledáte tipy pro první jízdu a obecné leckdy přeložené poučky vám moc nepomohly? Možná vám tedy přijdou vhod moje tipy, které vzešly jen a pouze z vlastní zkušenosti – před pár lety jsem totiž za volant obytného auta poprvé usedl i já… a od té doby netrávíme dovolenou jinak a dokonce jsme si obytňák pořídili i domů. Rád se s vámi tedy podělím o svoje vlastní zkušenosti.

To, že má obytné auto velké rozměry, každý vidí, ale co to znamená v praxi? V prvním díle mého seriálu s vlastními tipy na bezproblémovou jízdu s obytným autem přináším rady, které souvisí právě s rozměry auta. Kdy dávat pozor na větve? Jak neuvíznout u pumpy? Proč neparkovat podle zdi?

Pokud se bavíme o obytných autech do 3,5 tuny, tak se nelze vyhnout tématu hmotnosti a užitečného zatížení (tzv. doložnost). Co se objemu týče, můžete totiž do obytňáku naložit, co vás napadne. Mnohem důležitějším parametrem je ale hmotnost nakládaných věcí – překročení celkové hmotnosti vozidla je snadnější, než si myslíte a může se zejména v zahraničí pěkně prodražit. Vím, o čem mluvím…

Pokaždé, než se s obytným vozem rozjedete, měli byste absolvovat pár úkonů, díky kterým předejdete možnému poškození auta. Nejde o nic zásadního, ale sám vím, jak jednoduché je zapomenout. Zkrátka, je dobré tomu tu minutu před jízdou pokaždé věnovat.

Základní povinná výbava určená zákonem je u obytného auta jen absolutně nutným minimem. S sebou byste toho měli vézt výrazně více, abyste byli připraveni na různé situace, které mohou nastat. Připravil jsem seznam toho, co vozíme v obytňáku my, a co už nám v praxi bylo několikrát užitečné.