Během testu konektivity v Opelu Mokka X 1.4 Turbo 4×4 s šestistupňovým automatem jsem si řekl, že by byla škoda vás ochudit o velmi stručné, ale o to věcnější dojmy z našeho týdenního soužití. Tohle čtení vám bude trvat jen dvě minuty a přitom se dozvíte vše, co potřebujete o tomhle modelu vědět.

Audi A5 se i v nové generaci, která přišla po sedmi letech, nabízí s karoserií kupé a sportback. Kupátko se bude bezpochyby líbit holkám, zatímco machýrci, kteří nechtějí rezignovat na čtveřici dveří, sáhnou po Sportbacku. A právě se Sportbackem 2.0 TDI (190 k) jsem se projel ze Špindlu do Prahy, když jsem předtím protáhl po zasněžené silnici sportovní verzi S5 (354 k) nahoru na Špindlerovku. Inu, Home of quattro.

Špindlerův Mlýn je poslední tři roky „Home of Quattro“ a na branding Audi tam narazíte na každém rohu. Ideální destinace pro bližší seznámení s novými modely Audi Q5 a A5, které právě přicházejí ruku v ruce na náš trh, a to že mrzne a sněhu jsou haldy, je jen další bonus k dotvoření téměř ideálních testovacích podmínek.

Také v roce 2017 se budou automobiloví výrobci předhánět ve faceliftech, modernizacích a nových generacích svých modelů. Ne všechny novinky mě nějak zásadně zajímají, a tak jsem vybral jen ty, na které se opravdu těším.

Pokud auta bereš jako normální spotřební věc, která ti žíly netrhá, tak pro tebe nemusí být vůbec jednoduché vybrat dárek někomu, kdo auta naopak miluje. Připravil jsem pro tebe, ať už jsi přítelkyně, manželka, maminka či babička (a případně protějšky v mužské verzi) sedm tipů na oblasti, kde dárek hledat a kde zaručeně nešlápneš vedle. Ostatně, každý z uvedených dárků bych tuze rád dostal i já.

Když už si myslím, že v dnešních autech nemůže být více elektroniky, systémů a asistentů, vždy mě některý výrobce překvapí další „nezbytností“, kterou do auta nainstaluje. Často jen proto, aby měl něco navíc od konkurence. Vybral jsem pět věcí, které mě v současných autech velmi často iritují a jejich přínos je v běžném provozu více než diskutabilní.

Stuttgart se řadí mezi ta německá města, která se nejvíce potýkají s kvalitou ovzduší, a tak není divu, že se zde také stále přiostřuje boj proti motoristům. Hlavním problémem nejsou ani tak emise CO2, ale hlavně mnohem škodlivější prach a jemné částice. Nezávislé měření Dekry však ukázalo, že elektromobily nejsou ani zdaleka řešením. Jejich negativní „příspěvek“ k znečištění se v provozu blíží autům s běžným spalovacím motorem. Jak to?

T-Mobile včera představil pod názvem Chytré auto poměrně jednoduché řešení, které za přijatelné peníze umožní vašemu autu komunikovat s vaším chytrým telefonem. Jak to funguje a k čemu je to dobré?