Až milion Čechů, Moravanů a Slezanů se každoročně vydá k chorvatskému pobřeží Jaderského moře. Značná část jich prospí cestu v autobusu, nicméně těch, kteří zvolí individuální cestu autem, je také dost. Právě pro ně mám rady na cestu a pro všechny dohromady pak další postřehy, které usnadní pobyt v Chorvatsku, případně mohou přispět k tomu, aby byl zajímavější.

Pokud máte v plánu cestou do Chorvatska Slovinskem pouze projet a dále se v něm nezdržovat, vyplatí se objízdná trasa, díky které ušetříte za dálniční známku zhruba 800 Kč. Týdenní kupón za 15 Eur totiž většině Čechů nestačí pro návrat, a tak si musí koupit měsíční za 30 Euro. Připravil jsem pro vás podrobný popis, vyznačil trasu v Google Maps a dokonce vytvořil i jednostránkový itinerář v PDF ke stažení třeba do mobilu.

Každý, kdo se pohybuje v české automobilové branži, určitě slyšel o výhodném zaměstnaneckém leasingu Škodovek. Na bázi dost nízkých měsíčních splátek mohou zaměstnanci a jejich rodiny používat nové auto jen s rozumnou dávkou omezení. Teď se Škodovka rozhodla poskytnout dvouletý pronájem nového auta na podobném principu také široké české veřejnosti. Služba ‚Škoda Bez starostí‘ je na našem trhu unikátní – i proto jsem nad rámec standardních informací vyzískal odpovědi na další otázky, které by vás mohly zajímat.

V Česku je zhruba 60 plnicích stanic na CNG a nové doposud přibývaly poměrně pomalu. „Až bude více aut na CNG, postavíme více stanic,“ říkali plynaři. „Až bude více stanic, budeme dělat více aut na CNG,“ odpovídali v začarovaném kruhu výrobci aut. Čekalo se na moment, kdy se tento typ pohonu dostane do masově prodávaného auta…a Škoda Citigo G-TEC to zrovna nebyla. Octavia na CNG má ale úplně jinou pozici. Jaké přináší tento typ pohonu výhody a nevýhody? Zjišťoval jsem v Amsterodamu.

Historická vozidla se za posledních pět deset let dostala i do hledáčku investorů a jejich cena rok od roku roste. Pokud si ale myslíte, že procentuálně nejvyšší nárůsty hodnot jsou výsadou pouze exkluzivních vozů, zbystřete! Možná máte právě vy máte v garáži veterán, který podle statistik německého trhu za loňský rok získal nejvíc na ceně.

Protože se na nás valí téměř každý den nějaké výhodné akce, podléháme dojmu, že je vlastně úplně jedno, kdy si konkrétní věc pořídíme. Auto je ale dost velká investice, a tak se možná řadě z vás vyplatí jeho nákup dobře naplánovat i z časového hlediska tak, abyste dosáhli maximální možné slevy. Jak? Mám pár tipů, které nejsou úplně obvyklé…

Ačkoliv se automobilky všemožnými systémy snaží dosáhnout úspory paliva (bohužel většinou jen na papíře), v realitě běžného provozu zůstává i nadále nejdůležitějším faktorem řidič. Právě na něj je směřována celá plejáda zaručených tipů, jak dosáhnout nižší spotřeby. já jsem vybral pouze ty, které mi dávají smysl a sám je používám. Pořád totiž vycházím z toho, že by se nízké spotřebě paliva neměla obětovat veškerá řidičská radost a také bezpečnost.

Vozy kategorie SUV jsou v dnešní době víceméně jediný segment, který napříč Evropou roste. Nejinak je tomu i u nás a nabídka modelů se za posledních pár let zase o dost zvětšila. Největší zájem je o modely nižší střední třídy, a tak jsem vybral pět aut z běžných (pro tento segment) cenových relací, která považuji za nejlepší a nejrozumnější volby, a do showroomů příslušných značek bych nasměroval své přátele.