Automobilové novinky 2017

BMW řady 5 Touring

Celá řada 5, která se na náš trh dostane počátkem roku 2017 bude zajímavá hlavně po technologické stránce, a proto, že fotky a informace o sedanu BMW řady 5 už jsou známé, se těším na praktičtější a u nás velmi oblíbené kombi.

Citroën C4 Aircross

Individualistický styl Citroënů se mi líbí, a tak se těším i na zcela nové SUV Citroën C4 Aircross. To už nebude mít sourozence v modelu Mitsubishi ASX, ale bude těžit z koncernové PSA platformy, kterou vyžívá např. model Peugeot 3008.

Dacia Duster

Oblíbené levné SUV se změní. Sice bude nadále hranatější, ale celkově kvalitnější a modernější. Ceny by však měla zůstat víceméně stejná. Přijít by měla i verze Grand Duster s až sedmi místy v interiéru.

Ford Fiesta RS

Ke 40.narozeninám Fiesty připraví Ford nadupanou Fiestu s výkonem 250 koní, dokonce se spekuluje i o pohonu všech kol.

Kia GT

Zvědavý jsem i na první Kiu se zadním pohonem, která využívá platformy sesterského Hyundaie Genesis.

Mercedes-Benz třídy E Kabrio a kupé

Na podzim by se měl objevit prostorný kabriolet odvozený od řady E, která mne přesvědčila svými kvalitami, a tak se těším i na uzavřenou variantu E kupé.

Opel GT

Studie představená v Ženevě 2016 se dočká sériové verze. Nebude mít legendární výklopná světla, ale i tak slibuje lehké auto s pohonem zadních kol slušné zážitky za volantem.

Peugeot 508

Francouzi chystají nový model, který by měl měřit až 5 metrů a chce tak útočit na konkurenty v ještě vyšším segmentu, než doposud.

Renault Alpine

A další z řady malých sporťáků, které jsou továrnou na emoce. Renault slibuje výkon až 270 koní (1,8 turbo) a zrychlení na stovku za méně než 4,5 sekundy. Ferrari pro chudé?

Volvo XC40

Segment kompaktních SUV obohatí Volvo o novinku spočívající na zcela nové platformě. K pohonu budou sloužit čtyř- a tříválce, nicméně vše je logicky připraveno i pro ryzí elektromobil.

…a co dalšího se chystá?

Sice se neví, jestli přijde už v roce 20017, ale Alfa Romeo skutečně koketuje s modelem, který by se vrátil k tradicím a byl konkurentem německého prémiového segmentu, a tak by měla mít Alfetta Touring zadní pohon (na přání pak 4×4) a být skutečně prémiová. Pokud přijde příští rok, těším se, stejně jako na nové Audi A8. BMW X2 by mělo být nové auto vyplňující mezeru mezi řadou 1 a X1 – dává to vůbec smysl? To nové BMW X3, které se také objeví, mi připadá výrazně zajímavější i díky tomu, jak dobře se u nás prodává. Objevit by se měl i nástupce Fordu Focus, který je vyvíjen jako „světové auto“, které na jedné platformě umožní více variant. Zajímá mne i nová Honda CR-V, kterou považuji za jedno z nejlepších normálních SUV současného trhu, podle všeho to však bude jen evoluce stávající generace. Mercedes AMG slaví v roce 2017 50 let a naděluje si (a fanouškům) extra dárek v podobě modelu Mercedes-AMG R50, k pohonu bude sloužit dva elektromotory a čtyřválec o výkonu 1000 koní – celkem bude u auta s hmotností 1300 kg k dispozici 1300 koní výkonu! Opel přijde namísto Merivy s SUV Crossland X, které už nebude mít nepraktické křídlové dveře. Využívat bude techniku Peugeotu 3008. Novinkou bude i Insignia, která bude 15 cm delší, ale vážit by měla o 200 kg méně. Protože je Renault Captur úspěšný, přijdou Francouzi také se modelem Clio SUV (jméno bude určitě jiné), které bude plnit roli základního crossoveru. Na trhu se objeví i nová Škoda Yeti, která však bude více než spřízněná již se  známým Seatem Ateca. Novinkou by mělo být i nové Suzuki Swift s délkou kolem 3,85 metru. Toyota vyvíjí společně s BMW sportovní auto, které by se u BMW mělo jmenovat Z5, zatímco u Japonců se přímo nabízí znovuvzkříšení modelu Supra. Volvo přijde s novou generací XC60 jednoho z nejoblíbenějších SUV, vrcholná verze bude plug-in-hybrid s výkonem 400 koní. Novinku v segmentu malých aut chystá také VW se svým novým Polem, které bude nabízet výbavu doposud vyhrazenou větším modelům.