Das letzte große Ziel unserer italienischen Herbstreise war der Schiefe Turm von Pisa. Wir schliefen wieder auf dem Stellplatz, und am Morgen machten wir Fotos von dieser Attraktion mit fast keinen Touristen.

Posledním významným cílem našeho podzimního italského tripu byla šikmá věž v Pise. Spali jsme opět na stellplatzu a ráno jsme si tuto zajímavost vyfotili skoro bez turistů.

Na podzim 2019 jsme se po letech odkládaní rozhodli navštívit italské Benátky, a jak jinak, než naším obytným autem. Protože je to jeden z nejlákavějších evropských turistických cílů, myslím, že by vám moje praktické rady mohly přijít vhod. Nejde o cestopis s popisem benátských památek, ale o ryze praktický návod pro cestovatele obytným vozem.

Jedno z nejnavštěvovanějších míst ve Španělsku nás logicky také zlákalo, a tak jsme se od Costa Brava vypravili do zhruba 50 kilometrů vzdáleného pohoří Montserrat, kde stojí světoznámý klášter. Poradím, jak se tam dostat s obytňákem a dokonce i přespat. Východ slunce za to stojí!

Legoland Deutschland v německém Günzburgu je oblíbeným cílem i pro spoustu českých rodin s dětmi. Protože víceméně všude jezdíme obytným vozem, ani nás nenapadlo vyrazit do Legolandu jinak. Přináším osobní tipy, kudy jsme jeli, kde jsme přespali, kolik stálo vstupné a parkoviště a spoustu dalších informací, které by vám mohly pomoci při plánování vaší cesty, jakkoliv může probíhat úplně jinak…

Také letos jsem v polovině června osobně projel objízdnou trasu slovinské dálnice cestou do Chorvatska. Dobrá zpráva je, že to stále jde, a to dokonce s obytným autem, u kterého je úspora za předraženou dálniční známku výrazná.

Portugalsko je pro dovolenou s obytným autem docela ráj – nikdo neprudí, že stojíte na parkovišti přímo na břehu Atlantiku, ceny na stellplatzech, v kempech i restauracích jsou vcelku přijatelné. Jen je to teda trochu z ruky…My jsme za 25 dní najeli 6200 kilometrů, a tak jsem se rozhodl se alespoň ve stručnosti podělit s našimi postřehy, které vám mohou pomoci při plánování vaší příští výpravy.

Byť je cesta do Chorvatska samozřejmě jak na rakouských tak chorvatských dálnicích zatížena poplatky, za malý kousek slovinské dálnice se nám logicky platit nechce, tím spíše, když je slovinská dálniční známka drahá (15 Eur pro osobák) a platí jen 7 dní, takže většina lidí si musí koupit hned dvě. Z Chorvatska jsem se právě vrátil, takže jsem i letos osobně projel docela pohodovou objížďku slovinské dálnice a připravil pro vás i přehledné jednostránkové PDF s itinerářem, díky kterému nezabloudíte. Jsou oproti loňsku nějaké změny?