Dnes jsem byl upozorněn mými kolegy v Německu na zajímavé souvislosti, které o Dieselgate zveřejnil Wirtschafts Woche. Týkají se provázání politiky s automobilovou branží a také zmiňují „práskače“ (ano, budeme mu říkat politicky korektně Whistleblower) z řad evropské administrativy, kterého od roku 2011 v Evropě nikdo neposlouchal, a tak se nakonec svěřil Američanům… Byla by škoda vám alespoň základní info volným překladem nezprostředkovat.

Pokud uvažujete o rodinném velkoprostorovém autě a kompaktní modely jsou pro vás stále ještě malé, začnete procházet nabídky velkých MPV. V této třídě však nabídka v posledních letech notně prořídla a aktuálně se na našem trhu omezuje vlastně jen na pět modelů. Jaké by bylo moje pořadí, pokud bych radil svým kamarádům?

Renault uvedl na český trh svůj nový model, kterým chce opět výrazněji proniknout do střední třídy. Konkurence je tady ale hodně veliká a zákazníci nároční – co jim může Renault Talisman nabídnout?

O emisním skandálu Volkswagenu toho bylo za poslední týdny napsáno opravdu hodně. Možná až moc. Od detailních technických rozborů, přes ekonomické teze až po úvahy o budoucnosti nejen koncernu VW, ale i celého automobilového sektoru. Mě ale od začátku zaráží několik skutečností, které sice přímo nesouvisí s podstatou problému, ale nedá mi to je trochu nerozvést.

Třetí generace BMW X3 se v Evropě představí v roce 2017, podle dostupných informací čeká kompaktní SUV spousta zasadních změn. Ani ne tak vzhledových, jako spíše technologických. Mluví se o plug-in hybridu s dojezdem 50 km, stejně jako o verzi X3 M40i s výkonem více než 255 kW…

Na našem trhu debutoval VW Touran v roce 2004 a za jedenáct let prošel dvěma facelifty. Nyní je na trh uváděna zcela nová generace využívající modulární platformu MQB. V čem je lepší, než dosavadní auto, které si celosvětově koupily téměř dva miliony lidí?

Nový Opel Astra jsem měl možnost před jeho světovou premiérou (15. září ve Frankfurtu) krátce prozkoumat v Praze. Bohužel zatím jen staticky, ale pár prvních dojmů jsem přeci jen načerpal. V jakých oblastech se tedy podle mne Astra zlepšila?

Každý, kdo se pohybuje v české automobilové branži, určitě slyšel o výhodném zaměstnaneckém leasingu Škodovek. Na bázi dost nízkých měsíčních splátek mohou zaměstnanci a jejich rodiny používat nové auto jen s rozumnou dávkou omezení. Teď se Škodovka rozhodla poskytnout dvouletý pronájem nového auta na podobném principu také široké české veřejnosti. Služba ‚Škoda Bez starostí‘ je na našem trhu unikátní – i proto jsem nad rámec standardních informací vyzískal odpovědi na další otázky, které by vás mohly zajímat.