Kromě řady konkurentů na trhu, bude muset Volkswagen T-Cross upoutat pozornost zákazníků i na samotném showroomu Volkswagenu. Je totiž nejmenším SUV této značky a doplňuje modely T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace a Touareg. Jakými trumfy chce bodovat?

Byť jsou nejen u nás plně autonomní auta na silnicích ještě v nedohlednu, rezonuje téma samořiditelných aut velmi silně. Populární komunitní síť DriveTribe se v anketě zeptala svých čtenářů, kterému z výrobců má u nich z hlediska autonomní jízdy největší důvěru. A protože je jízda bez řidiče samozřejmě velmi úzce spjata s bezpečností posádky, vyhrálo… Volvo.

Mezi prémiová SUV střední třídy vkročil nejen nový model, ale rovnou nová automobilka. Značka DS, která se osamostatnila od Citroënu, představila model DS 7 Crossback a s ním i svůj nový prodejní koncept a služby. Jakých šest trumfů má podle mě v rukávu, kterými tě může zaujmout víc, než zavedené konkurenční modely?

Během testu konektivity v Opelu Mokka X 1.4 Turbo 4×4 s šestistupňovým automatem jsem si řekl, že by byla škoda vás ochudit o velmi stručné, ale o to věcnější dojmy z našeho týdenního soužití. Tohle čtení vám bude trvat jen dvě minuty a přitom se dozvíte vše, co potřebujete o tomhle modelu vědět.

Audi A5 se i v nové generaci, která přišla po sedmi letech, nabízí s karoserií kupé a sportback. Kupátko se bude bezpochyby líbit holkám, zatímco machýrci, kteří nechtějí rezignovat na čtveřici dveří, sáhnou po Sportbacku. A právě se Sportbackem 2.0 TDI (190 k) jsem se projel ze Špindlu do Prahy, když jsem předtím protáhl po zasněžené silnici sportovní verzi S5 (354 k) nahoru na Špindlerovku. Inu, Home of quattro.

Špindlerův Mlýn je poslední tři roky „Home of Quattro“ a na branding Audi tam narazíte na každém rohu. Ideální destinace pro bližší seznámení s novými modely Audi Q5 a A5, které právě přicházejí ruku v ruce na náš trh, a to že mrzne a sněhu jsou haldy, je jen další bonus k dotvoření téměř ideálních testovacích podmínek.

Když už si myslím, že v dnešních autech nemůže být více elektroniky, systémů a asistentů, vždy mě některý výrobce překvapí další „nezbytností“, kterou do auta nainstaluje. Často jen proto, aby měl něco navíc od konkurence. Vybral jsem pět věcí, které mě v současných autech velmi často iritují a jejich přínos je v běžném provozu více než diskutabilní.

Pro někoho je možná v českém motoristickém světě letos „překodiaqováno“ jak nám Škodovka tuto svou novinku postupně dávkuje, ale na druhou stranu nemohu nevidět, že toto velké SUV lidi zajímá. Od premiéry v Berlíně se mne jen z okruhu mých známých ptalo dobrých deset potenciálních kupců, zdali už jsem s Kodiaqem jezdil. „Počkej do půlky listopadu, pak ti řeknu,“ byla moje odpověď. Termín uplynul a já se právě vrátil z Mallorky, kde jsem s Kodiaqem ujel prvních 120 kilometrů. Jaký je?