V Česku je zhruba 60 plnicích stanic na CNG a nové doposud přibývaly poměrně pomalu. „Až bude více aut na CNG, postavíme více stanic,“ říkali plynaři. „Až bude více stanic, budeme dělat více aut na CNG,“ odpovídali v začarovaném kruhu výrobci aut. Čekalo se na moment, kdy se tento typ pohonu dostane do masově prodávaného auta…a Škoda Citigo G-TEC to zrovna nebyla. Octavia na CNG má ale úplně jinou pozici. Jaké přináší tento typ pohonu výhody a nevýhody? Zjišťoval jsem v Amsterodamu.

Historická vozidla se za posledních pět deset let dostala i do hledáčku investorů a jejich cena rok od roku roste. Pokud si ale myslíte, že procentuálně nejvyšší nárůsty hodnot jsou výsadou pouze exkluzivních vozů, zbystřete! Možná máte právě vy máte v garáži veterán, který podle statistik německého trhu za loňský rok získal nejvíc na ceně.

Protože se na nás valí téměř každý den nějaké výhodné akce, podléháme dojmu, že je vlastně úplně jedno, kdy si konkrétní věc pořídíme. Auto je ale dost velká investice, a tak se možná řadě z vás vyplatí jeho nákup dobře naplánovat i z časového hlediska tak, abyste dosáhli maximální možné slevy. Jak? Mám pár tipů, které nejsou úplně obvyklé…

Ačkoliv se automobilky všemožnými systémy snaží dosáhnout úspory paliva (bohužel většinou jen na papíře), v realitě běžného provozu zůstává i nadále nejdůležitějším faktorem řidič. Právě na něj je směřována celá plejáda zaručených tipů, jak dosáhnout nižší spotřeby. já jsem vybral pouze ty, které mi dávají smysl a sám je používám. Pořád totiž vycházím z toho, že by se nízké spotřebě paliva neměla obětovat veškerá řidičská radost a také bezpečnost.