Věříte statistikám registrací nových aut? No dobře, protože jste už určitě slyšeli něco o reexportech z Česka do zahraničí, tak je berete s rezervou. Ale co ty německé? Ty přece musí štimovat, ne? Minimálně v segmentu elektromobilů se v nich dějí snad ještě horší věci než u nás, a to s jediným cílem – vykazovat na papíře co nejnižší flotilový průměr CO2 a vyhnout se tak placení pokut stanovených Evropskou komisí.

Po dlouhé době tu zase máme trochu skandál s crash-testy. V sedmém a pro letošním rok posledním kole nárazových testů Euro NCAP, které absolvovalo 15 nových vozů si největší pozornost zaslouží dvouhvězdičkový výsledek faceliftované Lancie Ypsilon, která po čelním nárazu dokonce začala hořet.

Letošní sezona ve formuli 1 skončila teprve o tomto víkendu, již nyní však vyšly na světlo světa informace ohledně složení jednotlivých týmů, kalendář pro nadcházející ročník šampionátu a v neposlední řadě také novinky v pravidlech pro příští sezonu.

Dnes jsem byl upozorněn mými kolegy v Německu na zajímavé souvislosti, které o Dieselgate zveřejnil Wirtschafts Woche. Týkají se provázání politiky s automobilovou branží a také zmiňují „práskače“ (ano, budeme mu říkat politicky korektně Whistleblower) z řad evropské administrativy, kterého od roku 2011 v Evropě nikdo neposlouchal, a tak se nakonec svěřil Američanům… Byla by škoda vám alespoň základní info volným překladem nezprostředkovat.

Pokud uvažujete o rodinném velkoprostorovém autě a kompaktní modely jsou pro vás stále ještě malé, začnete procházet nabídky velkých MPV. V této třídě však nabídka v posledních letech notně prořídla a aktuálně se na našem trhu omezuje vlastně jen na pět modelů. Jaké by bylo moje pořadí, pokud bych radil svým kamarádům?