ESP

ESP využívá ke svému rozhodování celou řadu senzorů mj. ABS, trakční kontrolu, úhel natočení volantu či senzor příčného a podélného zrychlení. Díky tomu má včas informace o tom, zdali se vůz nedostává do smyku. Přibrzďováním jednotlivých kol a cíleným přenosem točivého momentu pak eliminuje následky smyku a snaží se automobil udržovat ve vytčené jízdní stopě. Jedná se o bezpečnostní prvek, který se povinně montuje do všech vozů vyrobených v Evropě.

ESP se poprvé objevilo v roce 1995 u vozů Mercedes-Benz S a SL.