Na Focusu těžko hledám něco, čím by mě před faceliftem vyloženě potěšil.
Trend snižování zdvihového objemu motoru s cílem dosáhnout nižší spotřeby paliva při současném zachování jeho vysokých výkonových parametrů.
Vlivem tohoto trendu proniklo přeplňování turbodmychadlem v poslední dekádě i mezi benzinové motory, jejichž objem začal rapidně klesat, přičemž výkony ve srovnání s předchozími motory zůstaly nebo dokonce vzrostly. I v autech střední třídy se tak běžně objevují benzinové motory o objemu 1,2 litru s turbem. Rizikem je vyšší namáhání těchto agregátů a tudíž potenciálně kratší životnost.